Konstruksje Yndoneezje is ien fan 'e liedende ynternasjonale hannelsbeurzen yn' e bou- en ynfrastruktuersektor, jierliks hâlden by de Jakarta International Expo (JIExpo). Organisearre troch PT Pamerindo Indonesia, in ferneamde organisator fan ferskate grutte yndustriële tentoanstellingen yn Yndoneezje, is de show in sintraal platfoarm foar it werjaan fan avansearre boutechnologyen, masines, ark en tsjinsten. It lûkt liedende yndustryprofessionals en beslútmakkers út 'e hiele bousektor, wêrtroch it it bêste plak is om te netwurkjen en potinsjele keapers en wichtige kontakten te moetsjen. Bouw Yndoneezje is de grutste en langststeande ynternasjonale tentoanstelling wurden foar boustruktueren, engineering, oanbesteging en apparatuer.
De tentoanstelling beslacht in breed skala oan ûnderwerpen, ynklusyf boutechnyk, swiere masines, ark, ynfrastruktuer, en avansearre technologyen lykas 3D-printsjen en technology foar geospatiale surveying. De produkten fariearje fan boumaterialen lykas bakstien en beton oant avansearre apparatuer lykas drones foar loftfotografy en robotyske surveying.
In wichtich aspekt fan Bouw Yndoneezje is har rol yn 'e ûntwikkeling fan Yndonesyske stêden en ynfrastruktuer. As in showcase foar ynnovaasje befoarderet it de modernisearring fan 'e bousektor en helpt it de ynfrastruktuer fan it lân te ferbetterjen. Lizzend yn Jakarta, de hannels- en ekonomyske hub fan Súdeast-Aazje, biedt de tentoanstelling in strategysk wichtich platfoarm foar ynlânske en ynternasjonale saaklike relaasjes.
Hichtepunten fan 'e tentoanstelling omfetsje ynteraktive sesjes, produktdemonstraasjes en saakkundige ynterviews. Bouw Yndoneezje is ek bekend om syn netwurkeveneminten dy't romte jouwe foar yndustryspesifike diskusjes en it bouwen fan weardefolle ferbiningen. De sintrale lokaasje en treflike foarsjenningen fan it JIExpo-lokaal meitsje it in ideale kar foar eksposanten en besikers.
Oanwêzigen omfetsje yngenieurs, projektmanagers en beslútmakkers út sawol de publike as partikuliere sektoaren dy't de tentoanstelling brûke as platfoarm om ekspertize te wikseljen en in barometer fan 'e lêste trends en útdagings fan' e yndustry.
Al mei al is Construction Indonesia in wichtich moetingspunt foar professionals yn 'e bousektor dy't sykje nei de lêste technology, apparatuer en gearwurkingsferbannen om projektdynamyk en effisjinsje te ferbetterjen. It biedt in unike kâns om direkt yn it hert te kommen fan 'e bloeiende bousektor fan Súdeast-Aazje.
De produkten tentoansteld op dizze tentoanstelling omfetsje graafmachines, backhoes, artikulearre auto's, kranen, heftrucks, boarrings, dumptrucks, asfaltpavers, skrapers, rollers, hydraulyske auto's, spesjale auto's, macht opwekking, hânlieding en macht ark, site ferljochting, tangen, HVAC, pipe cutters, hydraulyske ark en bekisting site behear en bekisting site behear feiligens, skjinmeitsjen tsjinsten en systemen, kommunikaasje en navigaasje, wetter en sanitaasje, havens en fleanfjilden, diken, spoarwegen, brêgen, lânskiplike, ôfwettering systemen, aggregates, beton, stiel, aluminium, bakstien, hout, keramyk, moarmer en graniten, en meganyske dielen.
Us bedriuw waard ek útnoege om mei te dwaan oan dizze tentoanstelling en brocht ferskate rimprodukten fan ferskate spesifikaasjes.
De earste is a14x28 ien-stik rânebrûkt op yndustriële auto teleskopyske heftrucks. De oerienkommende bân fan 'e 14x28-rim is 480/70R28. 14x28 wurdt in protte brûkt yn engineering auto's lykas graafmachines en teleskopyske heftrucks.
De 14x28-velgen produsearre troch ús bedriuw binne ynrjochte foar teleskopyske heftrucks fan Russyske OEM's. Dizze rim hat de folgjende skaaimerken:
1. Duorsumens en betrouberens: Teleskopyske heftrucks wurde normaal brûkt foar materiaalhanneling en loftwurk yn hurde omjouwings lykas bouplakken en bouplakken, sadat de rânen genôch duorsumens en betrouberens hawwe moatte om te gean mei ferskate komplekse wurkomjouwings en betingsten.
2. Draachkapasiteit: De râne moat it gewicht fan 'e teleskopyske heftruck sels en de ekstra lading by it opheffen of behanneljen kinne, sadat it in hege draachkapasiteit hat.
3. Stabiliteit: Foar loftwurkapparatuer lykas teleskopyske heftrucks is stabiliteit krúsjaal. Dêrom kin dizze râne wurde ûntwurpen om goede stabiliteit en lykwicht te leverjen om in feilige loftwurkomjouwing te garandearjen.
4. Oanpassingsfermogen: Dizze râne kin ûntwurpen wurde om oan te passen oan ferskate grûn- en wurkomjouwings, ynklusyf ferskate terreinen en oerflakken binnen en bûten, om de stabile wurking fan 'e teleskopyske heftruck yn ferskate situaasjes te garandearjen.
Wy kinne ek produsearje itselde type fanien-stik rim 15x28, dy't in soad brûkt wurdt yn 'e Russyske merk en is unanym erkend troch klanten.
Wat binne de foardielen fan lytse teleskopyske heftrucks?
Lytse teleskopyske heftrucks wurde in protte brûkt yn in protte fjilden, en har foardielen omfetsje:
1. Veelzijdigheid: Teleskopyske heftrucks kinne wurde foarsjoen fan in ferskaat oan taheaksels (lykas foarken, bakken, heakken, ensfh.), wêrtroch't se in ferskaat oan taken útfiere kinne, lykas ôfhanneljen, laden en lossen, opheffen en stapeljen. Benammen yn smelle wurkplakken is de fleksibiliteit fan teleskopyske heftrucks benammen prominint.
2. Teleskopyske earmûntwerp: Yn ferliking mei tradysjonele fêste earmheftrucks kin it teleskopyske earmûntwerp de apparatuer oanpasse om de operearjende radius en hichte oan te passen as it nedich is, wat it effektiver makket yn it dragen fan guod op hege hichten en oer lange ôfstannen. It guod kin ferpleatst wurde fan in fier plak troch teleskopyske earms sûnder it chassis te ferpleatsen.
3. Kompakt lichem ûntwerp: It lichem fan in lytse teleskopyske heftruck is meast kompakt, geskikt foar operaasje yn in lytse romte, lykas bouplakken, pakhuzen en smelle diken.
4. Hege manoeuvreerberens: Lytse teleskopyske heftrucks hawwe meastentiids all-wheel steering funksje, kinne fleksibel draaie yn in lytse romte, en hawwe off-road mooglikheden, dy't kinne omgean mei komplekse terrein en ferskillende grûnbetingsten.
5. Stabiliteit en feiligens: Teleskopyske heftrucks binne meastentiids foarsjoen fan automatyske balâns- en stabilisaasjesystemen, dy't it swiertepunt fan 'e heftruck oanpasse kinne neffens de útwreiding fan' e earm om stabiliteit te garandearjen yn 'e operaasje. De operator kin de operaasje ek kontrolearje fia apparatuer lykas kamera's en sensoren om de feiligens fan 'e operaasje te ferheegjen.
6. Maklik om te ferfieren en te ûnderhâlden: Troch syn lytse grutte en lichte gewicht binne lytse teleskopyske heftrucks relatyf maklik te ferfieren. De struktuer is relatyf ienfâldich, en de ûnderhâlds- en ûnderhâldskosten binne leech.
Dizze foardielen meitsje lytse teleskopyske heftrucks tige praktyske apparatuer op fjilden lykas bou, lânbou, logistyk en opslach.
Yndustriële velgen Wy kinne ek meardere maten produsearje fan 'e folgjende auto's:
| Telehanneler | 9x18 | Backhoe loader | DW14x24 |
| Telehanneler | 11x18 | Backhoe loader | DW15x24 |
| Telehanneler | 13x24 | Backhoe loader | W14x28 |
| Telehanneler | 14x24 | Backhoe loader | DW15x28 |
| Telehanneler | DW14x24 | Material Handler | 7.00-20 |
| Telehanneler | DW15x24 | Material Handler | 7.50-20 |
| Telehanneler | DW16x26 | Material Handler | 8.50-20 |
| Telehanneler | DW25x26 | Material Handler | 10.00-20 |
| Telehanneler | W14x28 | Material Handler | 14.00-20 |
| Telehanneler | DW15x28 | Material Handler | 10.00-24 |
| Telehanneler | DW25x28 | Skid steer | 7,00x12 |
| Oare yndustriële auto's | 16x17 | Skid steer | 7.00x15 |
| Oare yndustriële auto's | 13x15,5 | Skid steer | 8.25x16.5 |
| Oare yndustriële auto's | 9x15,3 | Skid steer | 9,75x16,5 |
De twadde is de 13.00-25 / 2.5 fiif-stik râne brûkt op mining dump trucks. De13.00-25/2.5 rimis in 5PC struktuer râne fan TL banden en wurdt faak brûkt yn mynbou dump trucks. Dizze rim hat de folgjende skaaimerken:
1. Sterke load-bearing kapasiteit: Dizze spesifikaasje fan bân is geskikt foar hege-load betingsten en kin biede goede stipe yn swiere-duty ferfier taken.
2. Wearresistinsje en grip: Banden fan grutte grutte hawwe meastentiids fersterke wearferset en kinne poerbêste grip leverje, benammen yn modderige of rotsige dykomstannichheden.
Wat moat wurde betelle omtinken oan by it ferfier fan mining dump trucks?
By it brûken fan miningdumptrucks foar ferfier, binne feiligens en effisjinsje essensjeel. Sûnt mining dump trucks wurde meastal brûkt foar it ferfier fan swiere materialen lykas erts, sân en grint, en it miljeu is meast komplekse minen of bou sites, spesjaal omtinken jûn wurde oan de folgjende punten:
1. Laden foarsoarchsmaatregels
Uniform laden: Soargje derfoar dat de materialen evenredich binne ferdield yn it autolichaam om oermjittige eksintrike lading te foarkommen om te foarkommen dat it auto omkeart of kontrôle ferliest.
Laadgewichtkontrôle: De maksimale laadkapasiteit fan 'e dumptruck mei net oerskreaun wurde. Overloading sil net allinnich skea oan it auto, mar kin ek feroarsaakje rem mislearjen of tire burst.
Laadhichte: It laden materiaal moat de hichte fan it sydpaniel fan 'e auto lichem net mear wêze om te foarkommen dat it materiaal glydt tidens it ferfier en de dyk en oare auto's beynfloedet.
2. Foarsoarchsmaatregels ûnder it riden
Slow-speed riden: Yn minen of bouplakken, it dyk oerflak is meastal rûch. Ride mei stadige snelheid kin it auto better kontrolearje en bulten foarkomme dy't feroarsaakje dat it lichem fan it auto ynstabyl wurdt.
Hâld in feilige ôfstân: D'r binne in protte auto's yn it mynbougebiet. Hâld in passende feilige ôfstân om genôch reaksjetiid te garandearjen om botsingen of ûngemakken te foarkommen.
Foarsoarchsmaatregels foar draaien: Troch de grutte grutte en it swiere gewicht fan 'e dumptruck, fertrage en fergrutsje de draairadius by it draaien om te foarkommen dat it autolichaam omkeart.
Observearje de dykbetingsten: Observearje de dykbetingsten op elk momint, foaral yn modderige, wetteroerlêste of grintrige seksjes, wês foarsichtich net te gliden of fêst te sitten.
3. Foarsoarchsmaatregels foar lossen
Kies in platte grûn: Kies by it lossen in platte grûn om kanteljen fan it lichem fan 'e auto te foarkommen, fral ûnder swiere lesten, sil it kanteljen feroarsaakje dat it auto omdraait.
Til it karrosserie stadich op: Doe it stadich by it opheffen fan it karrosserie om de stabiliteit fan it autolichaam te garandearjen, en betelje omtinken oan oft d'r materialen fêst sitte as ûnfolsleine dumping.
Soargje foar efterste feiligens: Soargje derfoar dat d'r gjin minsken of oare auto's efter de auto binne by it lossen om blessueres of skea te foarkommen troch materiaal gliden.
4. Regelmjittige ynspeksje en ûnderhâld
Ynspeksje fan remsysteem: It remsysteem is in wichtich ûnderdiel fan dumptrucks foar mynbou. Foardat ferfier, soargje derfoar dat de remmen gefoelich binne om remfalen op hellingen of komplekse seksjes te foarkommen.
Tire-ynspeksje: De dykbetingsten yn it mininggebiet binne kompleks en banden wurde maklik skansearre. Kontrolearje de slijtage fan 'e bannen regelmjittich en behâlde passende bannendruk.
Hydraulic systeem ynspeksje: Soargje derfoar dat d'r gjin lekkage is yn it hydraulyske systeem en dat de hydraulyske oalje genôch is om te foarkommen dat it auto lichem net normaal kin opstean en falle by it lossen.
Ljocht- en warskôgingsapparatuer: Soargje derfoar dat alle ljochten, hoarnen en warskôgingsljochten goed wurkje, benammen as jo nachts wurkje yn in myn mei min ferljochting.
5. Driver feilichheid
Ûntfange profesjonele training: Mining dump trucks binne meastal grut yn omfang en kompleks te operearjen. Bestjoerders moatte profesjonele training krije en fertroud wêze mei prestaasjes fan auto's en feardigens om te gean mei needgefallen.
Befeiligingsapparatuer drage: Bestjoerders moatte needsaaklike feiligensapparatuer drage, lykas riemen, helmen en beskermjende wanten by it operearjen.
Foarkom wurgens riden: Mining wurk is meastal hege yntinsiteit, en sjauffeurs moatte regelje rêst tiid ridlik om foar te kommen ûngemakken feroarsake troch wurgens riden.
6. Foarsoarchsmaatregels foar helling operaasje
Stadigje by it opheljen: Ryd by it laden stadich omheech om hommels fersnelling te foarkommen dy't it auto slipje kin.
Snelheidskontrôle by it nei ûnderen gean: By it delgean, moatte lege gear en remmen ridlik brûkt wurde om remmen op lange termyn te foarkommen dat de remmen oerverhit en mislearje kinne.
Parkeare operaasje: By it parkearen op in helling, brûk dan de parkearrem en parkear it auto safolle mooglik op in plat oerflak om slipjen te foarkommen.
Under mynbouauto's kinne wy ek meardere maten produsearje fan 'e folgjende auto's:
| Mining dump truck | 10.00-20 | Underground mynbou | 10.00-24 |
| Mining dump truck | 14.00-20 | Underground mynbou | 10.00-25 |
| Mining dump truck | 10.00-24 | Underground mynbou | 19.50-25 |
| Mining dump truck | 10.00-25 | Underground mynbou | 22.00-25 |
| Mining dump truck | 11.25-25 | Underground mynbou | 24.00-25 |
| Mining dump truck | 13.00-25 | Underground mynbou | 25.00-25 |
| Stive Dump truck | 15.00-35 | Underground mynbou | 25.00-29 |
| Stive Dump truck | 17.00-35 | Underground mynbou | 27.00-29 |
| Stive Dump truck | 19.50-49 | Underground mynbou | 28.00-33 |
| Stive Dump truck | 24.00-51 | Wiellader | 14.00-25 |
| Stive Dump truck | 40.00-51 | Wiellader | 17.00-25 |
| Stive Dump truck | 29.00-57 | Wiellader | 19.50-25 |
| Stive Dump truck | 32.00-57 | Wiellader | 22.00-25 |
| Stive Dump truck | 41.00-63 | Wiellader | 24.00-25 |
| Stive Dump truck | 44.00-63 | Wiellader | 25.00-25 |
| Dollies en Trailers | 25-11.25/2.0 | Wiellader | 24.00-29 |
| Dollies en Trailers | 33-13.00/2.5 | Wiellader | 25.00-29 |
| Dollies en Trailers | 13.00-33/2.5 | Wiellader | 27.00-29 |
| Dollies en Trailers | 35-15.00/3.0 | Wiellader | DW25x28 |
| Dollies en Trailers | 17.00-35/3.5 | Grader | 8.50-20 |
| Dollies en Trailers | 25-11.25/2.0 | Grader | 14.00-25 |
| Dollies en Trailers | 25-11.25/2.0 | Grader | 17.00-25 |
| Dollies en Trailers | 25-13.00/2.5 | Dollies en Trailers | 25-13.00/2.5 |
Wy binne de No.1 off-road tsjil ûntwerper en fabrikant yn Sina, en ek de wrâld syn liedende ekspert yn rim komponint design en fabrikaazje. Alle produkten binne ûntwurpen en produsearre neffens de heechste kwaliteit noarmen, en wy hawwe mear as 20 ars ûnderfining yn tsjil manufacturing. Wy binne de orizjinele felgleveransier yn Sina foar bekende merken lykas Volvo, Caterpillar, Liebherr, en John Deere.
Us bedriuw is breed belutsen op it mêd fan boumasjines, mynvelgen, heftruckfelgen, yndustriële felgen, agraryske felgen, oare felgkomponinten en banden.
It folgjende binne de ferskate maten fan felgen dy't ús bedriuw kin produsearje foar ferskate fjilden:
Engineering masines maten: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 20.00-20, 20.00-20. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00
Mining maten: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.005-34, 31. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Heftruck maten binne: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.00-10, 5.00-10 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Yndustriële auto maten binne: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17,5. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x
Lânboumasines maten binne: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, B918, 8x18, B 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x52x, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Us produkten hawwe wrâldklasse kwaliteit.
Post tiid: Sep-13-2024